□晚报记者 宋风 实习生 高涌瀚

　　本报讯  今年年初我市出现了电动车便利充电站，为不少出行途中电动车突然没电的市民带来了便利。近日，有市民向记者反映，电动车在多次快速充电后，电瓶不如从前耐用了。业内人士表示，快速充电只能做应急之用，不能替代日常充电，一年内快速充电次数应控制在1~2次。

　　家住建设大道的李先生平时骑电动车上下班，由于时常忘记在家为电动车充电，他经常把车停在离单位不远的快速充电站充电，每次投币1元，充电10分钟。最近，他发现电动车的电池不如从前耐用了，“平时在家里充七八个小时才能充满，现在回家充电只要三四个小时就能充满，而充满后却越来越不耐用了，从单位骑到家4个来回，不到20公里的距离就彻底没电了。”李先生说，他原本以为是电瓶内缺少了电解质，可咨询电动车商家后才知道，他的电池属于“快速充电损坏”，由于过了一年保修期，只能重新更换电瓶。

　　昨天，记者走访周口市区发现，市区内多个繁华地段都设有电动车便利充电站。在五一路的一家小杂货铺门前，有一部类似投币电话机的电动车快充器，充电器的正面左右分别有两个投币口，还有显示充电时间的屏幕。充电器一头连接杂货铺内的电源，一头可供电动车充电。

　　正给电动车充电的陈女士表示，有了快速充电站确实很便利，一旦电瓶在路上“罢工”便能快速充电，“不过，我一般只充几分钟就拔掉插头了。”陈女士表示，本来按照快充仪器上的操作说明，投币1元便可充电10分钟，但快速充电的电流远远超过电池本身的负荷，“因此我尽量不充太长时间，怕把电池充爆了”。

　　大庆路一家电动车维修点的维修师傅告诉记者，快速充电器是采用高速、大电流脉冲的充电方式，电动车经常快速充电，容易加快电瓶电极老化，电极容易脱落，电瓶容量下降，电池寿命缩短，但偶尔充几次不会有影响，一年控制在1~2次以内是没问题的，“充满电后再继续充电不可取，大电流的伤害要比小电流大得多。街头充电站往往只充10分钟，就能达到电池容量的1/3，作为应急使用就已经足够了”。