本报讯 2011年1～11月，天籁以140,045台的累计销量，稳居中高级车市场前11个月销量冠军之位，东风日产表示天籁“势夺全年销量冠军”。2011年12月8日，第七代凯美瑞正式下线并公布了销售价格。作为曾经的冠军车型，新凯美瑞势必向天籁发起新的冲击。为此，笔者特意从外形、动力和配置三方面为您逐项分析这两款车。

　　外形：天籁★★★★VS新凯美瑞★★★★

　　在造型风格上，天籁运用“立体弧线造型”的设计理念，车身造型大气而不张扬。而第七代凯美瑞在保持了之前稳重大方的设计风格的同时，加入了更多前卫动感的元素。

　　综合来说，天籁与新凯美瑞在外形上各有千秋，至于谁优谁劣，就只能“仁者见仁智者见智”了。

　　动力：天籁★★★★☆VS新凯美瑞★★★★

　　天籁的动力一直为业界所称道。天籁搭载了连续14年获得“世界十佳发动机”称号的VQ发动机，为车辆提供了强大的“芯支持”；而CVT无级变速器的配合，不仅造就了超低油耗，在驾驶舒适性和操控性方面也愈发游刃有余。而新凯美瑞在动力方面显然做了较大的变化，但遗憾的是这款发动机只是2.5L的直列四缸发动机，相比天籁有口皆碑的VQ发动机，新凯美瑞难免显得“不给力”。相较之前的5挡手自一体变速器，新配置的6速手自一体变速器虽有提升，但与天籁的6档CVT变速器相比，仍有一段差距。

　　相较而言，新凯美瑞虽然在动力方面虽进行了大幅改善，但天籁的VQ发动机与CVT无级变速器的铂金动力组合，更胜一筹。

　　配置：天籁★★★★★VS新凯美瑞★★★★☆

　　天籁在原有的Modern Living设计风格上，加入时尚和现代感打造了“全新现代家居风格”内饰。充分符合人体工程学原理的座椅，无论真皮的手感还是软硬程度，都更符合消费者的需求。

　　此外，天籁还配备了BOSE音响、全景天窗、17处三维超静音工程以及“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统等，让消费者体验到非同一般的舒适享受。可以说，天籁是中高级车市场上当之无愧的“舒适之王”。

　　新凯美瑞在内饰造型方面与上一代车型差别不大，大面积的实木装饰提升了内饰的质感。JBL的10喇叭5.1声道环绕音响系统，营造出非常舒适的前排和后排乘坐环境；VSC车身稳定系统和10个安全气囊，安全方面可谓万无一失。（东风）