工农路铁路道口

　　“堵车严重，是市民上下班途中的噩梦”

　　近日，记者来到市区工农路铁路道口进行调查，发现此处铁路道口堵车情况与老火车站搬迁以前一样。采访期间，该道口因有火车经过两度封闭，一次5分钟左右，一次13分钟。在这两次道口封闭期间，道口北侧车辆排队延伸至工农路与货场北路交叉口，并且造成黄河路东西方向行驶车辆的拥堵；道口南侧车辆排队至莲花路。而且一趟火车经过后道口护栏还未升起，少数骑着电动车、摩托车的市民，想趁此间隙冲上前，强行抬起护栏通过，被铁路口工作人员阻拦。

　　市民刘女士住在文明路，在莲花路一单位上班，她每天上下班都必须要经过工农路铁路道口。谈起该铁路道口的堵车情况，刘女士说：“这个道口就是我上下班途中的噩梦，我最长一次在这里堵了半个多小时，几乎天天上下班时都会遇到堵车，偶尔一次没有堵车我都加快油门通过，生怕护栏突然降下来。”采访中，过往道口的市民都对堵车现象怨声载道。

　　中州大道铁路道口

　　“等一个红绿灯就会堵200多辆车”

　　在中州大道铁路道口采访期间，记者没有遇到道口封闭情况。据附近居民介绍，近段此处道口堵车场面依旧 “壮观”。在道口附近居住的市民陈师傅告诉记者，“这个道口只要堵车就是一场大堵车，这条路车多，一个红绿灯四个方向就能堵上200多辆车，更别说过几分钟的火车了。

　　据了解，此处道口堵车情况在新火车站启用后稍有好转，原因是由老火车站出发和抵达的两列旅客列车不再经过这处道口，这给这处道口减少不少压力。由于这处道口是市区南北交通主要通道，车流量是工农路道口的几倍，一旦有火车经过，在一分钟内道口南北两侧就会聚集众多车辆。

　　铁路部门

　　等货车能在新货场调车后 道口交通秩序将好转

　　为什么新火车站启用后，工农路和中州大道这两处铁路道口依旧堵车严重？记者从漯阜铁路公司了解到，工农路和中州大道铁路道口频繁封闭，主要因为周口老火车站的货场和一些配套二级机构仍在使用，载货到市区的货物列车必须在老火车站货场调车。

　　漯阜铁路公司相关负责人介绍，除了上述原因，在老火车站东部还有若干仓库需要经过铁路专用线运送物资，将来在周口新火车站的货场和配套机构建设完成后，货运列车在新货场进行调车作业，老火车站周边的铁路道口交通拥堵情况将有所好转。

　　市民呼吁

　　尽早拆除老火车站，打通八一大道

　　市民对治理工农路和中州大道铁路道口堵车一事有什么好建议？接受采访的市民建议几乎一致，那就是打通八一大道，增加铁路道口数量。市民李先生说：“治堵关键在疏导，现在新火车站启用了，如果能尽快拆除老火车站，打通八一大道，使其南北畅通，肯定可以减轻这两处道口的交通压力。”市民陈先生补充说：“五一南路铁路道口如果也能让车辆通行，在一定程度上也会缓解其他道口的交通压力。”

　　有关部门

　　相关路段打通工作正在积极筹划中

　　尽快打通八一大道一事受到市民普遍关注，对此记者咨询了市政府相关部门，了解到目前八一大道等相关路段打通工作正在积极筹划中，周口老火车站拆除一事暂无具体时间安排。

　　□晚报记者 牛思光

　　本报讯 2013年12月26日，周口新火车站正式启用，周口老火车站退出了历史舞台。一周时间过去了，不少市民发现，老火车站虽然搬走了，但是周口市区的工农路和中州大道铁路道口处，过往车辆拥堵照旧，他们呼吁相关部门尽快打通八一大道，以方便人们出行。市政府相关部门称，相关路段打通工作正在积极筹划中。