车 事

　　日前，一则“奇瑞捷豹路虎销售公司和捷豹路虎中国销售公司的合并正在进行”的消息，在业界吸引了不少关注的目光。虽然奇瑞与捷豹路虎方面均未对此消息做出回应，但消息灵通人士已从中窥得了捷豹路虎迫切推进合资进程的心情。

　　只有合资才能让捷豹路虎在华获得持续稳定的发展。一位捷豹路虎公司内部人士说，“捷豹路虎比奇瑞更急于也更需要尽快推进合资项目”。据其透露，从合资公司成立之日起，双方高层间的沟通就始终没有停止，目的只为能更快在华实现国产，抢占更多市场份额。

　　捷豹路虎近年来在华销量增长迅猛，品牌认知度上升很快。最新数据显示，今年9月捷豹路虎在全球销售了4.3万辆汽车，同比增长17%，但其在中国市场的销量增幅更高，同比上涨达46%。

　　虽然捷豹路虎在华发展势头不错，但中国豪车市场竞争升级更快，各大豪华品牌销售井喷的消息不绝于耳。属于二线豪华品牌的捷豹路虎明白，与奇瑞的合资是其手中的一张王牌，特别是在中国已经成为捷豹路虎全球最大的市场后，在华实现本土化生产可以说是其全球化战略中最重要的一步。

　　还记得奇瑞与捷豹路虎联姻消息刚刚传出时，曾有声音称此合作为“穷书生陪太子读书”。认为与捷豹路虎相比，营业收入、利润率等指标均低得可怜的奇瑞就像一个穷书生，站在光芒四射的太子身边更显落魄。事实上，这种说法有失偏颇。就像一位专家所说的那样，无论书生还是太子，关键的不是个人身份，而是其出身何处。背靠中国市场是自主品牌奇瑞的优势。当然，奇瑞也需要捷豹路虎为其品牌贴金。事实上，谁陪谁并不重要，双方都能收获到真才实学才是书生与太子一起读书的共同目的。

　　王万利