修复现场

    □晚报记者　王凯　文/图

    本报讯　7月30日，本报以《周口市区滨河路多条减速带残缺不全　裸露铆钉成“钉子带”》为题报道了市区滨河路上（大庆路大桥至周口大道大桥段）多条减速带残缺不全，裸露的铆钉影响市民的出行安全。8月6日，周口市园林管理处开始整修报道中所提到的受损减速带及颍河路上的多条受损减速带，整个整修过程预计3天左右。

    8月6日10时许，记者在滨河路上看到，几名维修工人正在修复受损减速带。说起减速带损坏的原因，一位维修工人表示，不少车辆路过此地时不提前减速，而是行驶到距离减速带很近的地方才减速，然后又突然加速，导致减速带承受巨大的冲击力，这是减速带受损的主要原因。最好的方法是遇到减速带时要提前减速，慢慢匀速驶过。

    据了解，这些减速带设置了大概有两年，设置减速带是为了广大市民能在锻炼时有一个安全的环境。但是，据市园林处统计，目前颍河路和滨河路上的减速带损坏率在80%以上。修复受损减速带将采取整体更换和局部维修两种方式。裸露的铆钉清除起来十分困难，将会影响修复进度。