五一路已实现贯通
周口老火车站
黄河路上车辆拥堵现象严重
□晚报记者 张洪涛 文/图
五一路是连接周口中心城区老城区和市经济开发区的南北交通干道之一，八一大道是周口中心城区规划的城市南北中轴线，也是一条南北交通主干道，是连接沙北、沙南及市经济开发区的快速便捷通道。长期以来，由于种种原因，这两条交通干道一直“断头”不通，不仅造成周边居民出行不便，也成为阻碍和堵塞交通的重要原因。
打通这两条“断头路”，周口中心城区的交通资源必将进一步“活”起来。为此，市委、市政府把打通五一路、八一大道作为今年“十件实事”之一重点推进。今年6月10日，五一路铁道口被打通，五一路全线贯通。与此同时，周口老火车站的拆除工作也正在有条不紊地进行中，确保八一大道能在年底前全线贯通。
“断头路”不通市民无奈绕行
今年40多岁的王先生在市经济开发区居住，工作地点却在沙颍河以北的建设大道上。为了上班不迟到，他不得不每天早早起床，开车从开元大道绕行到中州大道上，然后沿着中州大道一路向北走到建设大道，这着实浪费了他不少时间。
“由于老火车站没有拆除，八一大道不能全线打通，我不能直接从家门口上八一大道，如果不绕行到中州大道上，我还真不知道该怎么去上班了……”说起每天上下班不得不绕行的痛苦经历，王先生显得很无奈。
和王先生有相似经历的市民不在少数。市民李先生说，他每天回家都要从八一大道经过，然后绕行黄河路，经工农路铁道口继续前行，最后才能回到位于市经济开发区的家中，这让他每天都要走不少冤枉路。
“八一大道是一条‘断头路’，走到老火车站就不能继续往南走了！如果老火车站能早日拆除，八一大道能全线贯通，我们上下班就能直接沿着八一大道往南走，少绕行好几公里的路，每天能节省不少时间。”采访中，不少市民表达了希望有关部门早日打通八一大道，让他们出门少走冤枉路的想法。
昨日，记者专门体验了一把市民绕行的无奈。当记者沿八一大道一路向南走到黄河路时，看到周口老火车站“横亘”在周口中心城区老城区与市经济开发区之间，挡住了八一大道向南延伸的“脚步”，车辆和行人不得不沿黄河路向东西两侧分流。记者选择了市民李先生的回家路线，沿黄河路向东行走，经过工农路铁道口时，发现这里车辆较多，并且时常有火车经过，由于铁道口随时可能封闭，不时引起车辆拥堵。等待好几分钟，记者才顺利通过铁道口。
记者发现，如果市民能少走这几公里的冤枉路，不仅能节省不少时间，同时也可缓解其他路段的交通压力。
五一路铁道口打通 五一路实现全线贯通
随后，记者来到五一路铁道口，看到这里人流如织，以往需绕行中州大道或是工农路才能到达市经济开发区的车辆，直接从此就能通过了。
“以前，这里的铁道口放有多个隔离墩，路面没有水泥硬化，车辆过不去，逢年过节我要想到市经济开发区看个亲戚朋友都得绕行很远，这下好了，多年的‘断头路’终于打通了！”附近居民张先生高兴地说。
“我家住在香榭丽舍小区，今后，送孩子上学再也不用绕路了，每天能多睡会儿呢！”说起打通五一路带来的好处，市民刘先生笑得合不拢嘴。
“我以前最怕载客到市经济开发区，因为不管从哪个路走，都得绕路，不仅不方便还容易堵车。现在好了，五一路一贯通，我就可以多跑好几趟了。”开出租车的黄女士告诉记者。
市住房和城乡建设局相关负责人表示，市委、市政府把打通八一大道和五一路作为今年“十件实事”之一，进行重点推进，方便市民出行。今年6月10日，备受社会各界关注的五一路铁道口被打通，五一路终于全线贯通。今后，他们将加大打通八一大道工作力度，确保年底前八一大道全线贯通。
据悉，2009年，市委、市政府将五一路改造工程列入“双十五”重点工程，与中建七局采用BT模式合作建设，五一路改造工程北起七一路，南至淮河路，全长3.69公里，2011年上半年全部建成投入使用。
年底前拆除老火车站 八一大道实现全线贯通
“八一大道是城市南北中轴线，是周口中心城区南北交通干道之一，八一大道桥建成通车和周口火车站南迁后，该段道路是沙北、沙南及市经济开发区的连接通道，起着承上启下的作用。”该负责人介绍，八一大道的打通，对完善道路网络、改善交通条件、提升城市形象、推动城区经济社会协调发展，具有十分重要的意义。
为实现八一大道全线贯通，根据市政府工作部署，今年有关部门启动了八一大道大修及延伸工程，该工程被列为2014年周口市重点工程项目。据悉，八一大道大修及延伸工程北起建设大道，经老火车站向南延伸，全长2831米，建设内容包括：路面新建和改造、人行道铺设、供水和雨水除涝管道和路灯改造等。目前八一大道大修及延伸工程正在进行地下管网施工。
该负责人介绍，周口新火车站已正式启用，老火车站站房拆除后，他们将加快组织施工，倒排工期，确保八一大道能在年底前实现全线贯通。
