制图 王朝辉

    高铁起郑合 周口机遇多

    汉字“米”的结构，最后一笔才是那一“捺”。河南“米”字形高铁的那一“捺”，早已跃跃欲试，如今破土而出，周口人民群情激奋。

    周口发展又站上新的起点。

    郑州至阜阳高铁是郑州合肥高铁的一段。该线路自郑州南站引出，经河南郑州、开封、许昌、周口，安徽阜阳，接入商合杭铁路阜阳西站。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、项城北、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。河南境内共设8个站点，其中我市境内有5个。

    郑州至周口至阜阳高铁，全长277公里，其中周口市境内线路长137.4公里，约占全长的一半。

    在经过周口市的5个县区中，按距离的长短排序，分别是沈丘县38公里、淮阳县31.4公里、西华县26.8公里、扶沟县22.8公里，周口中心城区18.4公里。

    可研报告显示，郑州至周口至阜阳高铁，设计时速350公里，设计运输能力5000万人/年，建设工期4年，预计2019年年底竣工、2020年上半年开通运营。

    周口是典型的农业大市，共有人口1000多万人，其中外出务工人员较多。长期以来，落后的交通，尤其是铁路的落后，制约了地方经济发展。此前，周口只有一条电气化铁路——漯阜铁路(漯河—阜阳)，设有周口站、项城站、沈丘站。周口下辖各县市区，除周口市区、商水、项城和沈丘外，其他县均不通准轨火车。

    郑合高铁的修建，不仅结束了周口不通高铁的历史，而且必将大幅提升周口铁路的档次。

    郑合高铁使周口衔接郑州航空港、郑欧班列，向西对接“丝绸之路经济带”，向东融入“21世纪海上丝绸之路”。

    周口与国家“一带一路”战略和河南“三大国家战略”深度融合。记者 吴继峰

 制图 王朝辉

    新周高速 周口通途

    新周高速今日通车。往后，从周口驾车到郑州新郑国际机场只需1个多小时。全市人民多年的梦想终于变成现实。

    新周高速通车，拉近了周口与郑州的距离，加强了周口与郑州航空港实验区的衔接，助力周口融入了国家“一带一路”战略。

    “十二五”以来，我市经济持续健康发展，一批批大项目、好项目接踵而至。为服务富士康西华实训基地、美国福喜西华熟食加工基地等一批大项目，帮助他们不断发展壮大，在省委、省政府的大力支持下，新周高速被列入河南省重点高速公路建设项目，于2013年6月正式开工建设。经过两年多的积极建设，新周高速项目一期工程圆满完工。

    新周高速一期工程起点位于尉氏县大营乡，与商登（商丘至登封）高速相接，终点位于西华县李大庄乡，与商周高速相接，全长106.3公里，总投资63.9亿元。

    从新郑国际机场自北向南延伸，新周高速依次途经郑民高速、商登高速、兰南高速、永登高速后进入我市扶沟地界，再与商周高速连接，把途经郑州、开封、许昌、周口的几条重要高速“串”了起来。以前，周口市民到郑州可走京港澳高速或大广高速，待新周高速开通后，从周口到郑州的里程可缩短30公里、省时20分钟。记者 张猛